BW 161 AD-4 CC双钢轮振动压路机操作简单方便,视野良好,设计先进,安全性能高,多样的选购装置提高了压路机的工作效率。
1、操作简单方便
可以转动和滑动的座椅
两个集成了振动控制按钮、制切边器操作按钮和蟹行转向操作按钮的多功能行走控制杆
转向铰位于机身中部,以获得重迭的钢轮压实轨迹
前后钢轮能向左、右两边侧移170毫米,能在行走中调整
自动振动控制
2、视野良好
开放式设计的机架,驾驶员能清晰地观察到钢轮表面和洒水喷嘴的工作状态
钢轮支腿分别向前后倾斜,避免钢轮支腿遮挡驾驶员观察钢轮边缘的视线。在贴边压实时显得尤为突出
3、设计先进
轮边减速器和液压马达相结合的驱动方式,提高了压路机的行走输出扭矩,压路机后退时更灵敏
道依茨发动机的储备功率高,能在恶劣的工况条件下(海拔高度高或环境温度高)正常施工。中央铰接头配有高负荷的回转轴承
4、安全性能高
手动控制或当压力降低时自动控制的弹簧加载制动器
电瓶开关
额外配置的带油水分离器的柴油粗滤
保养工作能站在地面上完成
5、多样的选购装置提高了压路机的工作效率
BW 161 AD-4 CC |
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重量 |
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操作重量(包括驾驶室) (CECE 标准) |
公斤 |
10200 |
钢轮分配重量,前 CECE |
公斤 |
5200 |
钢轮分配重量,后 CECE |
公斤 |
5000 |
静线压力,前钢轮/后钢轮 |
公斤/厘米 |
310/298 |
最大工作重量 |
公斤 |
11650 |
尺寸 |
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转弯半径,内侧 |
毫米 |
4400 |
钢轮厚度(前/后) |
毫米 |
17/17 |
行走特性 |
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行驶速度(第一档) |
公里/小时 |
0-57 |
行驶速度(第二档) |
公里/小时 |
0-110 |
驱动 |
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发动机制造厂 |
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Deutz 道依茨 |
型号 |
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TCD 36 L4 |
排放等级 |
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国四 |
冷却方式 |
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水冷 |
气缸数量 |
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4 |
输出功率(ISO 14396 标准) |
千瓦 |
95 |
转速 |
转/每分钟 |
2300 |
电气设备 |
伏特 |
12 |
刹车 |
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工作刹车 |
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静液压 |
驻车刹车 |
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机械 |
转向 |
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转向系统 |
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摆动铰接式 |
转向方式 |
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静液压 |
转向角/摆动角度 |
° |
30/6 |
钢轮横向移动范围 左/右 |
毫米 |
±170 |
激振系统 |
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振动钢轮 |
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前钢轮+后钢轮 |
驱动系统 |
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静液压 |
振动自动关闭 |
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标准配置 |
振动频率 |
赫兹 |
40/50 |
振动幅度 |
毫米 |
0.94/0.42 |
最大激振力 |
千牛 |
107/74 |
洒水系统 |
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水箱 |
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塑料 |
洒水间歇开关 |
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标准配置 |
容量 |
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燃油 |
升 |
200 |
水 |
升 |
1000 |
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德国宝马格是世界领先的压实及筑路机械制造企业,总部在德国博帕德,全球共设有5家制造工厂,分别位于德国Boppard,意大利Alfonsine,巴西Cachoerinha,美国Kewanee,中国常州。在全球拥有一个由500个代理商组成的销售网络。专注产品质量,以技术发展为导向,以满足世界各地工程承包商对施工设备的不同需求。宝马格的产品被广泛的应用在公路,铁路,水坝,机场的建设,以及路面的养护和日常生活垃圾填埋处理领域。除常规产品外,宝马格公司还拥有许多行业内的尖端技术,如用于表面覆盖层压实质量控制(简称:SCCC)的连续检测技术;用于路基和路面的智能压实技术;多边形钢轮及碎石钢轮等。宝马格的创新产品通过提供高品质产品和更高的用户价值,即提高产量和降低使用成本,使在全世界的宝马格用户在进行他们的施工项目时能提高工程质量。
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