SE370LC-9挖掘机国三排放动力系统,百分比油门控制,负流量恒功率液压系统,减少能量损失,高效节能,复合动作协调性好;采用并列式散热器,有效避免过热现象;基于Fluent仿真学优化排气系统,降低排气噪声并提高发动机功率利用率;基于MATLAB振动系统仿真,优化传递路径,整机噪声水平优于CE标准要求;燃油系统采用三级过滤,油品适应性好,并有效保护发动机。高可靠性核心部件,工作装置优化设计,质量稳定可靠。
●国三排放动力系统,百分比油门控制,负流量恒功率液压系统,减少能量损失,高效节能,复合动作协调性好;采用并列式散热器,有效避免过热现象;基于Fluent仿真学优化排气系统,降低排气噪声并提高发动机功率利用率;基于MATLAB振动系统仿真,优化传递路径,整机噪声水平优于CE标准要求;燃油系统采用三级过滤,油品适应性好,并有效保护发动机。
●高可靠性核心部件,工作装置优化设计,质量稳定可靠。
●智能电控系统,内嵌GPS模块、GPRS模块,实现远程控制并双向传递数据,实时了解机器运行状态彩色大屏显示器,可实时监控机器模式运行状态具备故障自诊断和记录功能;手动油门、电动油门采用多态功率控制,用户可根据需要选用不同工作模式;挖掘机智能信息终端--GPS一体机,便于挖掘机管理;多种属具可选,破碎锤,松土器,快换装置等实现挖掘、填埋、破碎、整平,一机多用;保养件全部实现远置方式,便于操作保养。
●宽敞驾驶室,根据人机工程学进行驾驶室内饰布置与色彩搭配设计,全自动空调系统,出风自动调节分配;座椅高度及位置可调,适应性强;驾驶室采用复合型减震器,有效降低驾驶室振动。
外形尺寸 |
|
总长(mm) |
11220 |
接地长度(运输时)(mm) |
6040 |
总高(至动臂顶部)(mm) |
3520 |
总宽(mm) |
3200 |
总高(至驾驶室顶部)(mm) |
3290 |
配重离地间隙(mm) |
1340 |
最小离地间隙(mm) |
565 |
尾部回转半径(mm) |
3520 |
履带长度(mm) |
5045 |
轨距(mm) |
2600 |
履带宽度(mm) |
3200 |
标准履带板宽度(mm) |
600 |
回转平台宽度(mm) |
3190 |
回转中心至后端部距离(mm) |
3465 |
工作范围 |
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最大挖掘高度(mm) |
10110 |
最大卸载高度(mm) |
7060 |
最大挖掘深度(mm) |
7365 |
最大垂直挖掘深度(mm) |
5290 |
最大挖掘距离(mm) |
11150 |
地平面的最大挖掘距离(mm) |
10945 |
工作装置最小回转半径(mm) |
4335 |
发动机 |
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型号 |
QSL9 |
形式 |
高压共轨 水冷 直列6缸 涡轮增压 |
排量(L) |
8.9 |
额定功率(kW/rpm) |
214/2100 |
液压系统 |
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液压泵形式 |
双联轴向变量柱塞泵 |
额定工作流量(L/min) |
2x300 |
铲斗 |
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铲斗容量(m3) |
0.45~2.2(1.8) |
回转系统 |
|
回转速度(r/min) |
10.5 |
制动类型 |
压力释放 机械制动 |
挖掘力 |
|
斗杆挖掘力 (KN) |
174 |
铲斗挖掘力 (KN) |
254 |
操作重量和接地比压 |
|
操作重量 (Kg) |
36800 |
接地比压 (KPa) |
68.3 |
行走系统 |
|
行走马达 |
轴向变量柱塞马达 |
行走速度(km/h) |
3.0/4.9 |
牵引力(kN) |
315 |
爬坡能力 |
70%(35°) |
油液容量 |
|
燃油箱容量(L) |
620 |
冷却系统(L) |
30 |
发动机机油量(L) |
24 |
液压油箱/系统容量(L) |
300/420 |
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历史文化名城、商贸物流之都;书圣故里,琅琊古郡。山重建机有限公司位于著名的红色革命圣地——山东临沂。 山重建机有限公司是山东重工集团的全资子公司。山东重工集团有限公司是中国综合实力领先、具有国际影响力的汽车与装备制造集团。拥有全球员工12万多人,业务涵盖动力系统、智能物流、汽车、工程机械、农机、豪华游艇、金融服务等七大板块。2017年集团营业收入突破2000亿元,单从经济指标上来看,已经进入世界五百强。山重建机有限公司前身是成立于1965年的军工国营九四二六厂,主营军工产品高射机枪的研发与生产;1994年,引进小松、利勃海尔的技术,专业生产挖掘机;2010年3月,山重建机成立,依托集团资源协同优势,专业致力于液压挖掘机的研发、生产与销售;2018年2月,山东重工集团基于战略业务发展,对挖掘机业务和品牌进行整合,山重建机挖掘机全面切换成山推品牌。目前,山重建机具备万台液压
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