• 重载高效
采用170KW潍柴WP10H国四重载发动机,动力传动系专项调校,动力强劲,三级功率控制,根据工况合理选择,作业效率更高;
采用加强型重载驱动桥,桥壳横断面优化加大,支撑轴加粗,加强型主减及轮边,启停及时,有效应对重载复杂工况;
双泵合流液压系统,100+100大排量泵,三项和时间更短,转向系统同步优化,转向更轻便,大通径多路阀、优先阀,能量损失少、效率更高;
大吨位重载车架,铰接采用双圆锥滚子轴承,高承载能力,中间铰接,转弯半径小,作业允许范围更小,装卸更加迅捷高效。
• 安全可靠
铲斗采用高硬度耐磨钢,铲斗厚实更耐磨,采用平斜底结构,提高物料流动性,保证铲斗坚固耐用。铲斗铰接部位采用三级防尘+蜂窝状合金衬套,增强耐磨性、润滑性,使用寿命长;
加强型行星变速箱采用新型超越离合器,使用寿命翻番;
传动轴采用端面齿结构,自动对心啮合,传动平稳,力矩传递可靠;
制动系统四级除水,系统清洁度高,干燥器具备加热功能,有效解决冬季结冰问题,制动安全可靠。
• 智能舒适
全新微增压驾驶室,超大驾驶室空间,可坐可躺,更舒适。配备微增压驾驶室,提升室内清洁度,配备冷暖两用空调,自带除霜功能,驾驶环境更舒适;
采用可调方向柱,双滑轨调节座椅,前后调节范围大,配合大角度调节靠背及座椅扶手,驾乘更舒适,能适应不同群体的驾驶舒适性需求;
侧置7寸仪表大屏,故障智能诊断+报警系统,数据显示与后视系统集成在大屏,显示直观,实时了解整状态,便于操控,易于整机维护。
• 维修便捷
固定式大角度三开门后机罩,发动机及附属件完全暴露,维护更便捷;
电器模块化,保险丝和继电器集成中央控制,防水、防尘,插接可靠,检修更便捷;
黄油口按人机工程学集中引出设计,省时、省力,维护更便捷。
斗容量(m³) |
2.7~5.6 |
额定载重量(kg) |
5800 |
整机工作质量(kg) |
18250 |
最大牵引力(kN) |
175 |
最大掘起力(kN) |
190 |
最大爬坡能力(H) (°) |
28 |
最小转弯半径 (铲斗外侧) (P)(mm) |
7040 |
最小转弯半径 (轮胎外侧) (Q)(mm) |
6260 |
车宽(车轮外侧) (M) (mm) |
2845 |
铲斗提升、倾翻及 下降三项和时间 |
9.7 |
卸载角(J) (°) |
45 |
卸载高度(E) (mm) |
2885~3725 |
卸载距离(G) (mm) |
1090~1430 |
最小离地间隙(D) (mm) |
450 |
轴距(B) (mm) |
3310 |
轮距(N) (mm) |
2250 |
最大提升时翻转角(F) (°) |
61 |
最大举升高度(K) (mm) |
5900 |
转向角(左右)(O) (°) |
38 |
外形尺寸长*宽*高 (A*L*C) (mm) |
8850*3115*3485 |
液压系统 |
|
转向型式 |
负荷传感全液压 |
油泵型式 |
齿轮泵 |
发动机 |
|
型号 |
WP10HG230E474 |
型式 |
直列、直喷、水冷、四 冲程、增压中冷 |
额定功率(kW) |
170 |
最大扭矩(N•m) |
1150 |
额定转速(r/min) |
2000 |
环保排放 |
国IV排放标准 |
传动系统 |
|
变矩器型式 |
单级二相四元件 |
变速箱型式 |
动力换挡行星式 |
挡位 |
前二后一 |
最高车速(km/h) |
41 |
主传动型式 |
螺旋伞齿轮一级减速 |
轮边减速型式 |
一级行星减速 |
油料容积 |
|
燃油(L) |
320 |
液压油(L) |
270 |
防冻液(L) |
45 |
发动机机油(L) |
20 |
变速箱传动油(L) |
59 |
齿轮油(L) (单桥) |
27 |
制动系统 |
|
行车制动型式 |
气顶油钳盘式 |
停车及紧急制动 |
电动气控鼓式 |
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英轩重工有限公司成立于2011年,是由英轩控股集团投资成立的一家以装载机为主体业务的大型工程机械制造企业。英轩重工总部坐落在美丽的世界风筝之都山东潍坊,目前已经建成了配套设施齐全的工程机械产业园,拥有国内技术领先的生产制造中心和功能完备的生活服务区,正在青岛西海岸规划建设国内领先的技术研发中心。公司通过了ISO9001质量管理体系认证、获得了出口产品质量许可证和进出口企业资格证。
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