稳定可靠
1）外置连杆刚性臂架+布料主动减振
通轴外置连杆整体头部结构，布料刚性提升30%，回转摆幅摆幅降低25%~50%，配合臂架主动减振功能，布料振幅降低20%。
2）刚性稳定支撑
支撑刚度提升18% ，布料支撑更稳定。
3）可靠泵送机构
81万次疲劳可靠性试验，结构超可靠、作业不疲劳。
经济高效
1）新一代节能控制技术
针对泵送施工工况，动力传动全新优化，康明斯专用发动机匹配特性标定，结合负载反馈节能匹配控制，在保证效率和稳定性的基础上，泵送综合油耗低于国五水平！
2）高效维护布置
拓扑转台结构，输送管外置，换管效率提升50%;
整体式轻量化活塞推送头，拆装效率提升40%；
Rexroth Inside
全套液压油泵、关键控制阀采用德国力士乐配置，具有高性能、可靠性高、寿命长等优点；40系列高压电控泵，系统压力40MPa，驱动能力提升14~16%。
智能网联
1）智能车联网技术
车联网云平台让车辆、客户、企业之间互联互通，设备行驶、施工工况分项油耗一目了然，为客户智能诊断出油耗管理优化空间，为客户提供设备保养手机端提醒服务。
2）多料况自适应泵送技术
主动选择混凝土标号模式，实现更经济，更平稳，更高效地混凝土泵送，有效防止堵管、熄火故障。
3）盲区监控技术
选配盲区监控系统，包含右转弯盲区和倒车影像监控，实现驾驶轻松自如
参数类型 |
BJ5350THB-XF |
||
整车 参数 |
外形尺寸mm |
12620×2540×4000 |
|
总质量kg |
35000 |
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最高行驶速度km/h |
85 |
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最大爬坡度% |
50 |
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底盘 参数 |
驱动型式 |
6×4 |
|
车身 |
五十铃 |
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发动机 |
型号 |
五十铃6WG1-TCG61 |
|
型式 |
直列6缸水冷 |
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排量 |
15.68 |
||
排放标准 |
国Ⅵ |
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变速器 |
型号 |
采埃孚ZF8S2330TD |
|
前进档位数 |
8档 |
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臂架 支腿 参数 |
折叠形式 |
6RZ |
|
臂架垂直高度m |
51.3 |
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臂架水平长度m |
46.3 |
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臂架垂直深度m |
36.6 |
||
最小展开高度m |
13 |
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转台旋转角度° |
±360 |
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前跨mm |
9662 |
||
纵跨mm |
9717 |
||
后跨mm |
10180 |
||
泵送 系统 参数 |
最大理论泵送量m³/h |
180 |
|
最大泵送压力(MPa)MPa |
8.8 |
||
理论泵送次数次/分钟 |
29 |
||
输送缸内径mm |
260 |
||
输送缸行程mm |
1900 |
||
液压系统/ |
闭式 |
||
系统油压MPa |
35 |
||
液压油箱容积L |
500 |
||
水箱容积L |
400 |
||
输送管径mm |
125 |
||
末端软管管径mm |
125 |
||
末端软管长度mm |
3000 |
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整车编号 |
5350THB00-XF5204 |
||
整车公告型号 |
BJ5350THB-XF |
||
排放 |
国Ⅵ |
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底盘公告型号 |
QL5350TZZW6TDZY |
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技 术 配 置 |
底盘基本配置 |
前桥 |
/ |
后桥 |
/ |
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转向器型号 |
/ |
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驾驶室悬置型式 |
/ |
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驾驶室举升型式 |
/ |
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车身组合 （座椅、门窗、 后视镜） |
/ |
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娱乐系统（含雷达） |
/ |
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空调 |
/ |
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油箱容量（L） |
/ |
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保险杠 |
/ |
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空滤器型式 |
/ |
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消声器型式 |
/ |
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车架外宽 |
/ |
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车架纵梁截面 |
/ |
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轮胎 |
/ |
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制动控制系统 |
/ |
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变速操纵型式 |
/ |
||
变速器 |
/ |
||
离合操纵型式 |
/ |
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车身状态 |
/ |
||
车身或驾驶室型式 |
/ |
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驱动形式 |
6×4 |
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轴距 |
4800+1370 |
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离合器 |
/ |
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上装基本配置 |
分动箱品牌 |
杰牌分动箱 |
|
臂架阀生产企业 |
哈威臂架多路阀 |
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主泵型号 |
A4VG180+A4VG180 |
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臂架泵型号 |
A7VO55 |
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减速机生产企业 |
回转减速机（宁波中意） |
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遥控器生产企业 |
HBC遥控器 |
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右转弯盲区监控 |
无右转弯盲区监控 |
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臂架节数 |
6 |
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折叠形式 |
RZ形折叠 |
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主阀型号 |
4WE6J6X/EG24N9K4 |
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电气控制方式 |
总线 |
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支腿形式 |
二级X型 |
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减速机型号 |
ZCM3.20Y-15000-B -F1-K1-Y-T |
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注：本页面型号参数配置等信息仅供参考，实际型号参数配置等信息以店内销售为准，解释权归生产厂家所有。
福田雷萨股份公司(简称:福田雷萨)，成立于2020年6月30日，注册资本10.36亿元，是北汽福田旗下负责专用车、工程机械业务战略板块，是北京市积极推动混合所有制改革试点单位，主要经营整车、上装委改、新能源、零部件、海外、金融等业务。整车业务涵盖商混工程类、冷链类、专业运输类、民生工程类、市政工程类、环卫类、应急类、吊装工程类等8大类产品，委改业务涵盖厢式商用车与自卸车等。
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