整机轴距3300mm,后悬距离1685mm,整机前后桥荷分布合理,稳定性好。
车架在传统装载机多年市场验证的基础上,结合有限元仿真分析,大大提高了可靠性。
"高性能永磁同步电机技术成熟,可靠性高。
采用双电机系统驱动方案,油泵电机和行走电机分开可实现独立控制,动力更强,更加节能。
相较于传统柴油发动机,电机驱动响应快速、工作效率高,零排放、零污染,噪音小、震动低。"
电机扭矩远大于传统柴油发动机,动力储备大,直接连接变速箱驱动行走系统,高效节能。
采用60装载机定轴变速箱,挡位多,通过多种传动比来实行不同的行走速度以及牵引力的大小,来满足各种作业速度以及作业工况的需求。
采用升级型晋工重载型50E驱动桥,配置四个行星轮,结构强度高,承载能力大、使用寿命长、可靠性高。
电控手柄集成换档功能:电控手柄带位置信号输出反馈给控制器,根据不同的动作控制工作电机转速。
快速充电技术。可支持240kW充电桩,1小时充满。
刹车踏板增加模拟量电信号输出,将刹车动作反馈给控制器,刹车时对制动能量进行回收,降低制动系统磨损,提高电能利用率。
电池自带加热及冷却系统,采用智能温控液冷方式,可实时保证电池的最佳工作温度,有利于保障电池寿命。
晋工新升级驾驶室,大弧形前玻璃,视野开阔。通过增加驾驶室整体的刚性、提高驾驶室的密封性、优化减震器的特性、吸音材料的应用等,更有效隔绝粉尘及降低噪音。配置冷暖空调、收音机等。
在传统组合灯的基础上,在驾驶室前端及后机罩增设LED灯。倒车影像结合防撞杆,进一步确保电池组安全性。
项目 |
技术参数 |
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工作装置 |
标准臂 |
高卸 |
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整机重量 kg |
18200 |
18500 |
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额定载荷 kg |
5500 |
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铲斗容量 m3 |
3 |
3 |
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卸载高度 mm |
3100 |
3520 |
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卸载距离 mm |
1220 |
1430 |
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最大牵引力 kN |
>160 |
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最大掘起力 kN |
>170 |
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外形尺寸(长×宽×高)mm |
8200×2990×3500 |
8750×2990×3500 |
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动臂提升时间 s |
5.1 |
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动臂下降时间 s |
3.3 |
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三项和时间 s |
10 |
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轴距 mm |
3300 |
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最小转弯半径(铲斗外缘)mm |
7140 |
7360 |
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行走电机额定功率 kW |
100 |
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油泵电机额定功率 kW |
105 |
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行驶速度 |
前进 km/h |
8/15/22/38 |
|
后退 km/h |
8/15/22/38 |
||
电池组容量 kWh |
282、321、350 |
注:本页面型号参数配置等信息仅供参考,实际型号参数配置等信息以店内销售为准,解释权归生产厂家所有。
福建晋工机械有限公司创建于1979年,是一家以生产“晋工”牌ZL系列轮式装载机及其零部件为主营业务的大型专业化企业,部件产品“双变总成”自1993年起被评为“福建省名优产品”。1993年正式投产“晋工”牌ZL系列轮式装载机,经国家工程机械质量监督检验中心检测,可靠性等各项性能指标均达到部颁一等品及国内同类产品先进水平,基中ZL50型产品的生产、销售现已稳居行业前十名。自投产伊始,晋工产品就以其优越的性能价格比迅速立足于装载机市场。1994年,“晋工”进入东南亚市场;同年,在国内工程机械行业中,其装载机产品率先被“三峡”建设工程采用。
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