液压挖掘机在特殊条件下的使用与保养

1、特殊气候条件下的使用与保养 (1)低温条件下 ①挖掘机的柴油机务必使用冬季柴油(如-10号柴油)；柴油机机油和空压机机油也要更换成冬季用油(如CC级油)；但所用的润滑脂、齿轮油和液压油可不用更换。 ②及时清洗柴油箱、机油和柴油滤清器，以及液压油粗、细滤器。 ③调整好蓄电池电解液的比重。 ④柴油机起动困难时，不得用明火加热进气管，要使用预热装置预热。 ⑤当柴油机刚刚起动时，不得猛加油门，应怠速运转一段时间(不得少于5 min)，然后用I挡起步，再以低挡运行1-2 km。 ⑥当挖掘机在低温下间歇作业时，在间歇期间柴油机最好处于怠速状态。 ⑦柴油机熄火前应怠速运转3-5 min。 ⑧挖掘机停止作业后，应将空压机、储气筒和油水分离器中的水分放掉。对水冷式柴油机，务必将水箱中的水放掉，水放尽后再启动柴油机运转1 min以排出残留水，然后关闭水阀。 ⑨对已冻结的挖掘机不得强行用拖、拉、溜、撞或顶等办法起动。 ⑩挖掘机应避免在水中作业和行驶。 ⑩工程停工后，挖掘机一般不要在露天存放，不得已时要加盖雨布。 ⑩挖掘机停放后，应检查柴油箱，并将柴油加满，以 防止油箱中的水蒸气结冰。 (2)高温条件下 ①在高温条件下使用挖掘机时，应随时检查各传动箱的油温和液压油的温度。若油温超过800C时，应停机检查：散热器工作状态是否正常，是否有脏物，外表面是否清洁；液压泵、液压缸及液压马达是否内漏严重；安全阀的调定压力是否过高或过低等。 ②应防止挖掘机在高负荷的条件下作业。 ③须经常观察如下几个方面：机油油温是否正常；冷却风扇皮带是否正常；冷却水是否足够；机油油量是否足够和机油滤清器是否堵塞。 ④溢流阀及节流阀不可长时间处于工作状态。 ⑤对轮式挖掘机，要防止轮胎爆胎。在路面上行驶时应注意检查制动装置工作是否可靠，应防止连续急转弯和紧急制动。 (3)在风、雪、雨和雾的条件下 ①轮式挖掘机在路面行驶时应放慢车速，做到不滑行、不溜坡、不急转以及不紧急制动。右转弯时应特别注意保持与其他车辆的纵向和横向距离。 ②在冰雪凝冻的路面上行驶时，要加装防滑链，驾驶员要戴防护眼镜。 ③在雨雪天行驶时，其雨刮器、离合器、制动器及转向器均应工作正常，否则会影响行驶安全。 ④在大雨中作业时，停机地面应选择在地势高且坚实的地方，以防止出现陷、翻或淹机事故。 ⑤遇雷雨天时，不得在高压线下作业。 (4)在海拔高度2500 m以上的条件下 在高原地区应选择带涡轮增压器的挖掘机，以增加柴油机的功率。 2、恶劣环境下的使用与保养 (1)在凹凸不平的路面行驶 ①操作者应保持正确的驾驶姿态：上身稍贴驾驶座的靠背，两手紧握转向盘，尽量保持身体稳定，使身体不随车身的振动而振动，以免造成油门控制不均，影响机器正常行驶。 ②转向盘应运转灵活；行驶中须选择路况较好的路线，降低车速；跨越障碍物时，要先判断障碍物的形状、位置，通过时应采用如下方法：障碍物高度低于桥壳离地高度、宽度小于两前轮距离时，可正对通过；障碍物宽度大于两前轮时，应换成低速挡，使一侧车轮压在障碍物上，另一侧车轮压在平整的路面上慢行通过。 ③通过连续的小凹凸路面时，机器应保持匀速行驶；通过较浅凹路时，应采用斜进、斜出的方法，使左、右轮先后越过障碍物。 ④通过较大的凸形障碍物时，应用低速挡缓慢行驶，当前轮将要上障碍物时应加大油门，当前轮完全驶上障碍物后应松开油门。 ⑤通过较大的凹形障碍物时，应先松开油门踏板，用点刹制动的方法使车辆慢行，并换低速挡行驶，待前轮行驶至凹底时、或后轮下到沟底后再加大油门。 ⑥行驶中如突然遇大坑或凸起障碍物时，应立即抬起油门踏板并迅速制动，待驶至障碍物前再抬起制动踏板，然后紧握转向盘通过。 (2)在泥泞道路上行驶 ①行驶中应尽量保持车轮平衡。遇有前车车辙的地方应沿原车辙行驶，通过车辙时应选择泥泞浅、滑度小的地方行驶；如遇到泥泞深的地方，应加大油门，保持足够的动力，以防止车桥与地面相碰。 ②在泥泞的道路上行驶时，一般采用中速或低速挡，需保持足够的动力一气通过，中途尽量不要换挡或停机，必须换挡时动作应迅速、连贯且匀衡；如在泥泞道路上停机后再起步时，接合离合器的动作应更快，但不宜过猛。 ③当行驶中机器出现横滑时，应立即减速，并将转向盘向后轮滑动的方向转动，以防止继续横滑。当横滑发生时，不可紧急制动或乱打转向盘，以免发生事故。 ④当车轮陷入泥泞中时，应视道路情况向后倒一点后再前进，以免原地打滑，越陷越深，这时可接通前桥加力，如果此法不行，可采用挖掘机自救的方法，即将挖斗、支腿支撑地面以抬起机身，并操作作业装置，使机身左右、前后移动，或在轮下填人物料，使车轮从泥泞中驶 出。 ⑤在坡道泥泞地段行驶时，上坡时应采用低速并匀速行驶，尽可能少换挡、少停车，严禁紧急制动；下坡时，应控制车速，采用发动机制动的方法最为可靠。