锚杆台车是钻爆法施工隧道支护设备,可广泛应用于铁路、公路、水利等领域隧道和边坡的支护作业。
1、2分钟钻孔5米
打孔定向、定深,准确保证锚杆孔深度、角度,确保施工质量达到设计要求;
可在2min内完成5m 深钻孔作业,2min内完成锚杆安装及注浆。
2、一键操作,智能自动
设备可实现一键自动钻孔、安装锚杆、注浆作业;
自动识别锚杆施工图,准确定位锚杆支护位置;
自动记录、存储锚杆施工日志,便于优化锚杆施工路线和注浆。
可自动抓取网片、自动挂网,可在2min内完成挂网。
3、多功能广泛适用
可实现系统锚杆、锁脚锚杆施工作业,广泛适应各种工况要求;满足先注后锚式及先锚后注式锚杆施工方式;
适用于锚网安装、辅助撬毛、辅助铺设防水板、隧道设备安装等施工作业。
4、精确定位
通过使用全站仪,实现台车在隧道内的精确定位。
5、舒适驾驶,操作简单
全封闭式驾驶室,内置冷热空调,改善操作环境;
总线复合手柄,操作简单。
项目 |
单位 |
参数 |
MTZ141 |
||
轮胎式,智能型 |
||
整机重量 |
kg |
30500 |
整机尺寸:长×宽×高 |
mm |
18500×2500×3300 |
电总功率 |
kW |
81 |
发动机额定功率 |
kW |
118 |
最大工作断面:宽×高 |
m |
23×14 |
最小工作断面:宽×高 |
m |
7.1×7.1 |
锚杆单元 |
|
|
单杆最大钻孔深度 |
m |
5.5 |
钻孔直径 |
mm |
φ41~φ76 |
锚杆库容量 |
根 |
9 |
适应锚杆类型 |
/ |
中空锚杆、砂浆锚杆 |
适应锚杆长度 |
m |
≤5 |
注浆系统 |
|
|
注浆泵容量 |
L |
100 |
最大注浆压力 |
MPa |
4 |
吊篮挂网总成 |
|
|
挂网功能 |
/ |
/ |
适用网片大小 |
m |
/ |
最高行驶速度 |
km/h |
4 |
最大爬坡能力 |
% |
25 |
接近角 |
° |
15 |
离去角 |
° |
15 |
最小离地间隙 |
mm |
350 |
最小转弯半径(内/外) |
m |
11 |
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中国铁建重工集团股份有限公司成立于2007年,隶属于世界500强企业中国铁建股份有限公司,是集隧道施工智能装备、高端轨道设备装备的研究、设计、制造、服务于一体的专业化大型企业。集团总部位于湖南长沙,是国家认定的重点高新技术企业、国家级两化深度融合示范企业。铁建重工始终瞄准“世界一流、国内领先”的目标,坚持“科技创新时空”的理念,充分利用中国铁建长期积累的施工技术与经验,通过“原始创新、集成创新、协同创新、持续创新”的自主创新模式,构筑了以施工技术为先导,基础研究、产品研发、工艺开发、应用研究、工程实验相配套的特色研发体系。
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