○ 整机结构紧凑合理,满足各种承载设备,从而使夯实机整机的机动性能显著提高,采购成本降低与使用性能提高;
○ 除了平面夯实、高台夯实、沟槽凹坑夯实等常规夯实作业外,还能进行斜面夯实等多种作业面的夯实作业,具有更广的应用领域;
○ 双作用液压加力装置,实现了强制落锤,提高了夯锤下落速度,斜夯功能强劲;
○ 可实现厚填层整体压实,提高生产率,减少或避免分层压实技术可能导致的层间滑移、分离等现象。厚层填方经夯实后,密实度可均匀地达到95%以上。
○ 可处理桥台背、涵侧、桥墩周边、边坡、压实机械折转区、无路地区等现有大型压实或夯实机械不可能接近区域的基础,解决常见的高速公路等重要设施局部基础下沉后路面早期损坏、桥台跳车、桥墩歪斜及边坡滑落等问题。
项目 |
单位 |
SD40C |
SD42C |
冲击能量 |
KJ |
40 |
42 |
夯击行程 |
mm |
200~1200 |
200~1200 |
部件质量 |
T |
6.4 |
6.9 |
压实度 |
% |
95~99 |
95~99 |
夯板半径 |
mm |
1000 |
1000 |
外形 (长) |
mm |
1480 |
1480 |
外形 (宽) |
mm |
1420 |
1460 |
外形 (高) |
mm |
3730 |
3730 |
蓄能器常压 |
Mpa |
3~4.5 |
3~4.5 |
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