车厢可卸式垃圾车（收集类）是一种新型的集垃圾收集和运输功能为一体的车辆。它由汽车底盘和拉臂钩两大部分组成，配套的垃圾收集箱可与车体分离并通过拉臂钩实现整体装卸和密闭转运。 垃圾箱由车厢可卸式垃圾车投放于城市各个角落，用于对大街小巷门面和街道社区袋装垃圾的收集，尤其是道路狭窄地区散装和零星垃圾的收集，垃圾厢也可独立作为城市垃圾小型收集站使用。垃圾收集满后，由车厢可卸式垃圾车运往中型以上垃圾转运站或直接运往垃圾处理场填埋处理。 此种方式不需要土建，只需要硬地一块，垃圾厢采用全密封式设计，无臭气散发，并且能实现“一车配多箱”，大大减少投资和运行费用。
● 主油缸采用缓冲结构，装厢时动作平缓，作业噪音低。
● 主油缸采用平衡阀控制，防止液压系统爆管出现的安全事故。
● 采用全液压控制，便于操作者在驾驶室内就可以完成装卸垃圾的工作。
● 采用电气互锁装置，提高设备操作的安全性。
● 关键电气元件采用进口件，保证设备的可靠性。
● 车厢采用全封闭式设计，在转运途中不会有污水渗漏，解决了二次污染问题，更具环保性。
额定提升能力 |
1t |
钩心高度 |
1015mm |
卸料角 |
45° |
外导入宽度 |
950mm |
外形尺寸(长×宽×高) |
4085×1520×1945mm |
卸料循环作业时间 |
≤ 70s |
最大总质量 |
2595kg |
发动机功率 |
65kW |
底盘品牌 |
长安（国V） |
装(卸) 箱作业时间 |
≤ 35（≤ 45）s |
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中联重科股份有限公司创立于1992年，主要从事建筑工程、能源工程、环境工程、交通工程等基础设施建设所需重大高新技术装备的研发制造，是一家持续创新的全球化企业。中联重科成立20年来，年均复合增长率超过65%，为全球增长较为迅速的工程机械企业。公司生产具有完全自主知识产权的13大类别、86个产品系列，近800多个品种的主导产品，为全球产品链较齐备的工程机械企业。公司的两大业务板块混凝土机械和起重机械均位居全球前两位。公司注册资本706亿元，员工3万余人。2012年，中联重科下属各经营单元实现收过900亿元，利税过120亿元。
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