XP305S轮胎压路机是修建高等级公路、大型工程基础碾压、各类工程填方压实必不可少的设备。其独特的揉性压实性能是其它机型所不能达到和取代的。XP305S轮胎压路机属自行式静作用压路机,具有高效的压实能力和优良的压实性能,适宜于压实沥青路面、基础层、次基础层、及填方工程,广泛用于对各种交通道路、机场、港口、大坝等大型工程的压实作业,产品主要针对国内外市场对路面压实质量、工作效率和操作舒适性要求较高的用户,尤其适用于高等级公路路面的压实作业。
1.单胎负荷大于2.3吨,获得强大接地比压(470kPa),增大面层密实度和压实深度。
2.单胎受力均匀,前后轮胎产生接地比压差距控制1%,进一步提高了压实平整度。
3.采用国际先进的双桥驱动,可以实现较大的爬坡能力和较高的行驶速度,整机驱动能力强。并实现行业首创前4后5轮胎布置形式,爬坡能力更强,可达到30%以上,同时整机车速可达16km/h,作业效率高。
4.应用电比例控制技术,驱动系统采用电比例泵和电比例马达,液压泵+双马达的形式,驾驶员推动手柄控制驱动泵和马达的斜盘夹角变化,实现泵排量和马达排量的无级变化,平稳的速度切换和加减速控制,进而实现软起步软停车。
5、动力传动系统节能匹配技术。传动系统采用传动效率较高的液压泵+双液压马达+双减速机的形式,并且配置电比例泵和马达,匹配发动机最优燃油工作区,实现节能。
6、发动机散热采用自动控制可调转速风扇,系统根据发动机水温自动调节风扇转速,从源头降低整机噪音,同时降低能耗。
7、整机减振降噪设计技术。司机耳旁噪音仅78dB(A),符合欧盟标准。
8、软起软停控制。整机起步和停车具有缓冲时间设置,软起软停,保护压实路面不受损坏,提高压实质量。
项目 |
单位 |
XP305S |
最大工作质量 |
kg |
30300 |
压实宽度 |
mm |
2360 |
前后轮重叠量 |
mm |
65 |
接地比压 |
kPa |
200-545 |
最小转弯半径 |
mm |
7620 |
理论爬坡能力 |
% |
30 |
工作速度 |
km/h |
0~8/0~16 |
转向角 |
° |
±35 |
最小离地间隙 |
mm |
280 |
发动机型号 |
|
上柴 SC7H180.1G3 |
额定功率 |
kW |
132 |
额定转速 |
r/min |
2000 |
注:本页面型号参数配置等信息仅供参考,实际型号参数配置等信息以店内销售为准,解释权归生产厂家所有。
徐州工程机械集团有限公司成立于1989年3月,1997年4月被国务院批准为全国120家试点企业集团,是国家520家重点企业,国家863/CIMS应用示范试点企业,2006年实现营业收入206亿元,是中国较大的工程机械开发、制造和出口企业。徐工集团秉持“严格、踏实、上进、创新”的企业精神,按照以工程机械为核心的多元化发展战略,建立了以国家级技术中心为核心的技术开发体系,不断开发出高附加值、高技术含量的新产品。
您即将对【徐工XP305S振动压路机】进行询价。
请您详细填写左侧信息,系统将为您派单距离最近的销售代表联系您及购机政策。