SSR220AC-8全液压单驱单钢轮压路机动力强劲工况适应性好采用147kW大功率发动机,爬坡能力强,高海拔作业不掉速。动力系统热传导控制技术,46℃高温连续作业不“开锅”。压实效率和质量高双频双幅振动模式、激振力大,压相同的密实度路面,效率比竞争品牌提升17%。前后换向简单便捷,施工效率高。压实路面平整,无起步冲击,无起步压痕。采用大排量振动马达,起振时间只需3秒。
1.动力强劲—工况适应性好
采用147kW大功率发动机,爬坡能力强,高海拔作业不掉速。
动力系统热传导控制技术,46℃高温连续作业不“开锅”。
2.压实效率和质量高
双频双幅振动模式、激振力大,压相同的密实度路面,效率比竞争品牌提升16.7%。
前后换向简单便捷,施工效率高。
压实路面平整,无起步冲击,无起步压痕。
采用大排量振动马达,起振时间只需3秒。
3.经久耐用
振动轴承发明:鼠袋式润滑结构。
采用大排量振动泵及振动马达,系统压力低,可靠性高。
液压传动,传动路线短,无起步冲击。
无需更换摩擦片,维护成本低。
4.操作安全
三级制动:行驶制动,驻车制动,紧急制动,安全稳定。
周围各操作位置都有最佳的工作视野,后视野达1m×1m。
5.行驶性能和通过性好
全液压驱动,无级变速。
前后换向操纵简单便捷,无需踩离合、挂档、刹车、慢松离合等动作。
6.操作舒适-减振效果好
高档全封闭、三级减振驾驶室,工作环境舒适。
驾驶室噪音低于84dB (A),行业领先。
人机工程学设计,舒适可靠。
7.维修保养方便快捷
全新工业设计,检修更容易更方便。
主油泵后置,维修极其方便。
无摩擦片,终身免维护。
型 号 | SSR200AC-8 |
||
质 量 载 荷 | |||
振动轮分配质量(kg) |
11000 |
||
驱动桥分配质量(kg) |
11000 |
||
振动轮静线载荷(N/cm) |
516 |
||
压 实 机 构 | 振动频率(Hz) |
29/35 |
|
名义振幅(mm) |
1.9/0.95 |
||
振动轮直径(mm) |
1600 |
||
振动轮宽度(mm) |
2130 |
||
振动轮轮圈厚度(mm) |
40 |
||
机 动 性 能 | 行驶速度 |
高速(km/h) |
0~8 |
低速(km/h) |
0~5 |
||
理论爬坡能力 |
30 |
||
最小离地间隙(mm) |
440 |
||
轴距(mm) |
3185 |
||
转向角度(。) |
±35 | ||
摇摆角度(。) |
±12 | ||
最小转弯外直径(mm) |
12350 |
||
轮胎规格 |
20.5-25-16PR |
||
容 积 参 数 | 蓄电池(VxAh) |
24×120 | |
燃油箱(L) |
300 |
||
液压油箱(L) |
100 |
||
外形尺寸 | 外形尺寸(mm) |
6480×2300×3300 | |
发 动 机 | 供应商 |
潍柴 |
|
型号 |
WP6G200E331 |
||
排放 |
NR3 |
||
额定功率(kW) |
147 |
||
配置参数 | 振动泵型号 |
A4VTG90HW |
|
振动泵品牌 |
力士乐 |
||
行驶泵型号 |
A4VTG90EP |
||
振动马达型号 |
AA2FM80 |
||
行驶马达型号 |
SM6V107 |
||
行驶马达品牌 |
力龙 |
||
后桥型号 |
GY2060 |
||
后桥品牌 |
精大 |
注:本页面型号参数配置等信息仅供参考,实际型号参数配置等信息以店内销售为准,解释权归生产厂家所有。
优点:操作简单,好用!
缺点:没有
优点:三一SSR200AC-8/SSR220AC-8压路机操作比较方便,前后换向操纵简单便捷,无需踩离合、挂档、刹车、慢松离合等动作。没有经验也可以操作!
优点:比较耐用的压路机,采用大排量振动泵及振动马达,系统压力低,可靠性高。
三一集团有限公司始创于1989年。自成立以来,秉持“创建一流企业,造就一流人才,做出一流贡献”的企业愿景,打造了业内知名的“三一”品牌。 三一的使命,是“品质改变世界”,即以极高品质的产品和服务改变中国产品的世界形象。 目前三一正在实施三大战略:全球化,数智化,低碳化。 三一集团聚焦装备制造业,主导产品为 : 混凝土机械、挖掘机械、起重机械、筑路机械、桩工机械、风电设备、港口机械、石油装备、煤炭装备、装配式建筑PC机械等全系列产品。三一混凝土机械稳居世界领先品牌;挖掘机械在2020年首夺全球销量冠军;此外,大吨位起重机械、履带起重机械、桩工机械、成套路面机械、移动港口机械、煤炭掘进机械连续多年稳居中国市场占有率*一。
该设备可能已停产,暂不提供询价功能。您可以参考以下设备