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徐工集团自主研发700吨挖掘机,仅底盘就节省1000万人民币

中间人中间人 发布于 2020-09-16 11:50:30

从全国高铁网到入藏的天路,从南北水调到远洋造岛,从港珠澳大桥到最大高铁站,我国这些年,开启了“基建狂魔“的发展模式,因为咱们以前重型机械的底子薄,大部分大型机械的核心技术都掌握在发达国家手里,由此也成为外国企业向我们漫天要价的理由。「从全国高铁网到入藏的天路,从南北水调到远洋造岛,从港珠澳大桥到最大高铁站,我国这些年,开启了“基建狂魔“的发展模式,因为咱们以前重型机械的底子薄,大部分大型机械的核心技术都掌握在发达国家手里,由此也成为外国企业向我们漫天要价的理由。」 - - - - - - - - - - - - - - -

但是我们作为一个发展中国家,有些设备太昂贵了当然买不起,怎么办?只能自己研究,中国人有一特长,就是能买就买,如果买不到,那再难的东西都能自己造出来。我们填海造岛用的挖泥船,钻山越岭的盾构机,力大无穷的龙门吊,都是从无到有,自己研发生产出来的。 最近,我国自主研发制造了一台巨型挖掘机,有多大呢?它的铲斗里就能站100个人,比我们普通家里的客厅还要大,一次能铲起50吨煤,500辆轿车的重量才能与它相等,这台挖掘机是徐工集团研发生产的700吨液压挖掘机,因为这个大家伙的下线,也让我国成为继美国,日本,德国之后,世界上第四个拥有制造700吨以上挖掘机技术的国家。

而且,这台的挖掘机从操作系统到零部件,我们拥有52项自主专利,也是目前自主研发的液压挖掘机吨位最大的。在以前,这种大型挖掘机都国外的巨头垄断着核心技术,在徐工研发之初,这个消息让国外的同行企业知道后,他们直接就表示不会向我国提供底盘。 因为这台挖掘机因为吨位大,投资高,所以要做到耐用,就对底盘的要求很大,在每天的开采量不低于3万吨的工作强度下,挖掘机的运行时间至少要达到6万小时。要达到这样的设计标准,我们当时的技术还达不到,但是如果要向国外购买底盘,他们就漫天要价,张口就要1500万人民币,而且不能还价。 但是根据我国技术人员的估算,造价最多也只要500万人民币,这三倍的差距就能难住徐工的技术人员吗?当然不能,在团队的努力攻关下,用了5年时间完美解决了难题。还有其中的液压油缸,以前进口要花差不多300万,后来改成自主研发,一下就把成本降低了30%,只需要200万左右。

徐工集团凭自己的实力打破了国外企业的垄断,同时也把国际市场上的价格拉低了。让更多的矿产企业能用更低的成本购买到这样的重型机械。我国现在是快速发展阶段,在能源产业,基建行业都需要大量的重型机械,在从国外市场购买受限的情况下,我国开始了自主研发,从无到有,从大到强,一步步台阶在往前发展。

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