宁可穷死去搬砖 也不学修挖机底盘

为啥打死不学修底盘件？ 别看搞挖机有苦又累，但毕竟是公认的铁饭碗行业，连带着挖机维修也变成了炙手可热的“香饽饽”行业，每年都有前赴后继的人四处拜师想要学习这门手艺。 当然了这其中有学修液压的，修发动机的，修电器的，就是没几个学修底盘件的，甚至行内还流传着宁可穷死去搬砖，也不学修挖机底盘件的说法，到底是为什么呢？小编这就为大家揭秘。 没技术含量 都知道挖机底盘件坏了就两条路可以选，第一还有使用价值的就直接焊接回去，第二坏了直接换新的，除了更换滤芯稍有一点技术含量之外，其他的劳动力看一眼就能会。

如果机友不幸学了修底盘，又恰好是学徒，那么不好意思了，此时不用你何时用你？搬螺丝，拆油缸，换转盘，换支重轮、托带轮，拎大锤，总而言之一句话，啥活累让你干啥，啥活脏让你干啥。 配件沉 费腰 试想一下，每天都要搬动几十斤的拖链轮、支重轮等底盘件，闪着腰、腰肌劳损、腰脱等疾病肯定会找上门来，所以说十个底盘件师傅九个半都有腰伤，真的不是危言耸听！

如果机友不幸学了修底盘，又恰好是学徒，那么不好意思了，此时不用你何时用你？搬螺丝，拆油缸，换转盘，换支重轮、托带轮，拎大锤，总而言之一句话，啥活累让你干啥，啥活脏让你干啥。 配件沉 费腰 试想一下，每天都要搬动几十斤的拖链轮、支重轮等底盘件，闪着腰、腰肌劳损、腰脱等疾病肯定会找上门来，所以说十个底盘件师傅九个半都有腰伤，真的不是危言耸听！

再说说成长空间，都说修液压系统最赚钱，修发动机系统技术含量高，修电路的最轻松干净，总而言之一句话，千万别学修底盘件，刚成长就已经到巅峰了！ 总结 其实说到底，学一门手艺的根本目的是为了更好的活着，虽然说三百六十行行行出状元，但 学修底盘件绝对是一门血汗堆出来的手艺。 看到文章的你当初是怎么入行的呢？当学徒时又有哪些心酸事呢？欢迎大家留言分享！