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发布于 2019-12-26 08:28:54
挖掘机底盘件，四轮一带：支重轮、托链轮、驱动轮、履带属于挖掘机易损件，如果平时不注意维护和保养，很容易损坏。今天微微给大家分享它们的保养方法。 那么，每个挖哥出来闯荡都有自己的一套“行走江湖”的独门秘籍，掌握挖沟技巧，快速、高效、安全的操作完成作业是必备的技能。 1支重轮
1.尽量避免支重轮长时间浸泡在泥水中。 2.每天工作完成后应将单侧履带撑起，驱动行走马达将履带上的泥土、碎石等杂物甩掉。 3.冬天一定要保持支重轮干燥，因为支重轮的外轮与轴之间有浮动密封，如有水晚上会结成冰，再移动挖机时，浮动密封与冰接触会被划伤，引起漏油。 注意：支重轮损坏会引起很多故障，比如会行走跑偏、行走无力等。如果要更换支重轮，建议将履带一边的支重轮全部更换，如果履带一边混用新旧支重轮，新的支重轮很容易被磨损。 2托链轮
1.避免托链轮在泥水中浸泡。
2.平时需保持X架斜面平台的干净，不要让泥土和碎石堆积得太多阻碍托链轮的转动。 3.冬天一定要保持托链轮干燥，因为托链轮的外轮与轴之间有浮动密封，如有水晚上会结成冰，再移动挖机时，浮动密封与冰接触会被划伤，引起漏油。
注意：如托链轮损坏会导致履带链轨不能保持直线。托链轮中一次性注入了润滑油，如果漏油，只能更换新托链轮。 3引导轮 一般情况下，要保持引导轮在前方，这样能避免链轨异常磨损，涨紧弹簧也可以吸收工作中路面带来的冲击而减少磨损。
4驱动轮
1.尽量保持驱动轮在后，如果驱动轮在前行走不仅会磨损驱动齿圈和让链轨有异常，还会对X架产生不良影响，X架可能出现早期开裂等问题。 2.定期打开行走马达护板，清理里面的污物：如护板里杂物太多，会磨损行走马达油管，泥土中的水分也会腐蚀油管接头。 上下坡行走时，引导轮与驱动轮正确位置
▊挖机上坡行走时，驱动轮在后，引导轮在前，可以增加履带接触地面的附着力，尽量降低车身重心，把小臂伸到头，使斗齿垂直于坡面，防止挖机突然下滑时，斗齿扎进地面稳定机器。 ▊下坡行走时，驱动轮应当在前，引导轮在后，使上部履带绷紧，以防止停车时车体在重力作用下向下滑动。并且降低转速，保持低速行驶，伸出小臂，斗杆与大臂应保持90度的夹角，挖斗背面离地距离为30厘米内，出现意外立即放下挖斗。 5履带
1.避免长时间行走：长时间行走会使履带板磨损。 2.避免碎石上行走：碎石有时会卡在履带板间，当转至与地面接触时就会对两块板产生挤压，履带板容易发生弯曲变形，长时间会使履带板螺栓固定处开裂。
履带张紧度：应根据施工路况不同，调节履带张紧度。紧度过紧会造成链轨节、齿圈和引导轮早期磨损，过松会导致履带脱落。
